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洛湛铁路,北起河南省洛阳市,南至广东省湛江市,是我国“八纵八横”铁路干线之一,是中西部地区至华南地区及沿海地区深水港口的重要出海通道。洛湛铁路全线于2009年7月1日通车,这标志着中国“八纵八横”铁路网建设顺利实现,也标志着中国“八纵”中最后“一纵”正式通车。 ●河南段,经洛阳、平顶山、南阳、邓州。 ●湖北段,经襄樊、荆门、宜都、松滋。 ●湖南段经石门、临澧、桃源、常德市鼎城区、常德市武陵区、汉寿、桃江、益阳市赫山区、宁乡、湘乡、娄底市娄星区、涟源、双峰、邵东、邵阳市双清区、邵阳市大祥区、邵阳县、永州市冷水滩区、永州市零陵区、双牌、道县、江永、江华,总长321公里,投资41.5亿元。2006年1月1日开行客车。 ●广西段北端从贺州市所辖的富川、钟山、贺州市八步区,梧州市所辖的苍梧、岑溪,线路经过南岭山脉中段紫金山、大桂山、小平山三大分水岭,跨越潇水、贺江、桂江、浔江等河流,总长380公里,投资约84亿元。2004年12月15日兴建,2008年12月31日铺通,2009年7月1日起先行开通货车运输,2009年09月9号29分开通客运,即梧州至南宁。9月28日,也将新开南宁至贺州、桂林至贺州、湛江至上海南、湛江至洛阳;10月10日,新开湛江至武昌客车,每天可运送旅客1.3万人以上。同时***取提前10天预售车票、部分车次开行初期票价优惠等便民惠民措施。 ●广东段从岑溪经信宜、高州,在茂名接轨至湛江(原茂湛铁路),准确说,是在茂名境内的电白站接轨,重新修就直线铁路到湛江(经过湛江辖境的吴川) 应该说已经开通了火车,但也没有看到你说的1805次 1806次列车.估计起码到年前春运时候去开通了.
韩国踩踏***事故截止目前,已造成154人死亡、82人受伤,其中3名中国公民不幸遇难。还不包括失联人员。这个结果应该不是最后的结果,等到事故最后收场结束,数据可能还会更高。
为什么这么严重?看似不可想象,其实是情理之中的。人密场所,本身就存在隐患,只要出现管控之外的异象,管理跟不上,势必就会出现群死群伤。
具体原因,只能等官方最后的报道,我们不是当事人,不能道听途说。官方报道是因为上十万人参加万圣节所致,但,也有说当时有大量人向一处涌入某个小胡同,更有胜者还和“糖果”、“饮料”挂上了关系。。
对于吃瓜群众而言,什么原因引起其实不重要,重要的是,遇到危险时,如何全身而退才是我们更应该关注的。那么?如何更好地做到全身而退,让自己很快从危险境地脱身呢?
第一、不要放纵自己的好奇心,好奇心害死猫
日常生活中,大家不难发现,当有一处发生什么事故时,很多一部分人处于好奇,视自己的安危不顾,勾着脖子,非要看个究竟。本来与自己无关,却把自己置身于当事人之中。
甚至,越是人多的地方,越***大家的好奇心,形成了一个“恶性”循环,人越涌越多。每个人唯恐自己落后,没有看到最精彩的一幕。眼睛朝上,腿脚没跟上“灵魂”。这样的“追随者”一多,事故发生就会成为既成事实。
所以,想要自己置身事外,不要对什么事都那么好奇,尤其是成年人,已经过了好奇的年龄,还有什么比自己的生命更值得为之付之一炬呢?
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