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1. 1700公里，骑电瓶车回家，你认为怎么样？
2. 开挖鄱阳湖和洞庭湖，能不能解决长江水患？

1700公里，骑电瓶车回家，你认为怎么样？

第一，1700km，骑电瓶车回家。这个问题太***了。我听后，心情很激动。也想和你一起骑电动车走一遭。话又说回来，1700km，骑电瓶车回家的目的是什么？我在想，你肯定不是赶时间。如果是赶时间的话，你会坐火车高铁，或者坐飞机。肯定是时间很多，想自驾游一番，游览祖国的大好山河。是吧？！

第二，驾驶电动车行驶1700km，这个距离可不近。你要考虑一路上可能遇见的一些问题。人在途中吃住问题，电动车的充电问题，电动车在路上损坏的问题。要准备充分，人吃的食物和水。还有就是准备点头痛脑热的药。车坏啦，有简单的修理工具。最好多备一块电池。预防前不占村后不挨店的途中，电瓶车突然没电啦！有一块备用电池，有备无患。凡事种种都要考虑周到。万事俱备，就可以出发啦！开始你的1700公里的风歺露宿坚辛而美好的旅行吧！祝你一路平安。

我认为这种想法不合适，首先1700公里是很远的路程，骑电瓶车，在路上会出现很多意想不到的困难和问题，如果你真的要骑电瓶车回去，会给你带来意想不到的痛苦。有的人说可以欣赏沿途风景什么呢，那都是一厢情愿。真的想欣赏沿途风景的话，那还是骑自行车安全一点。其次，骑电动车有诸多不便，路上充电的问题，就是很大的麻烦，电动车一般只能跑几十公里，如果你走在前无村后无店的地方，怎么去充电？还有，就是电动车在路上，一旦出现故障，你怎么去维修？轮胎破了，倒还可以修修补补，如果电机轴承，控制器等等出现毛病，你怎么处理？再有如果是平原地区还好一点，如果经过山区，电动车爬不上坡的地方，你怎么办？最后这样骑电动车回去，花销肯定更大，如果你不是为了旅游的话，没有必要这样折腾去，费力，费神，费钱，费时。综上所述，还是建议你改用其他的交通工具回家，骑电动车窃窃不可。

很***的一个想法，电瓶车最大的挑战是充电问题，必须做好规划，否则没电的时候就尴尬了。然后路上可能避免不了会出问题，比如控制器坏了不走了，轮胎漏气等情况，所以需要备好拆装工具，控制器，转把，万用表，补轮胎用的胶条，还有手机导轨支架，手机u***充电。当然了，你多少要掌握一点修车知识

电池容量根据自己的预算来决定，当然是尽可能大比较好，可以减少路上充电耽误的时间，至少60ah起步吧，嗯锂电池，速度不快的话180-200公里，100-150ah比较好一点。在配个大号的充电器，2/3个小时就可以充好多电，这就是锂电的好处。

跑长途，路上需要休息调整，就算电量充足一直开人也受不了，休息时和店家要求充一下电，给点电费，一般都给的

日子平淡久了会很无趣，偶尔来点***的给添加一点趣味挺好的，支持你！

骑电瓶车回去自驾游不是不可以，是可以的，刚好一路，你可以看看风景，现在买个五六千块钱的电瓶车，差不多吧，能跑个百十公里虽然说百十公里也要跑两三个小时，刚好你可以在沿途旅旅游到各个风景区逛一逛，也能满足了回家的路很远，但是不能着急，晚上充电可以在附近的旅游区或者是小吃街，或者是临近网吧的旅店那里比较便宜，当然，您最好备一个20米，或者是30米的长的电线这样租房的同时，充电瓶车也解决了电可以给老板十块钱，这样也划算，不然的话，到时候你得看老板好不好说话？如果好说话的话，这个十块钱也能省掉但是你只能走国道啊，你不能上高速了，哥回家的路虽然说很长，但一定要注意安全，最好再备些设备，还有快速补胶液，再拿一个轮胎吧，一个就够了，基本上这叫以防万一出去旅行

最好再配一块临时食电瓶，后备箱上面安装一个千把块钱的太阳能连接一个逆变器这样的话，在你行驶的过程当中，可以220伏家用电的形式给你的临时电瓶充电，这样下来的话，一天保证你跑个两三百公里，应该是没有问题的，沿途一路游玩半个月，基本上可以到家的，虽然有点辛苦和劳累，但是人生嘛，年轻人嘛，体验冒险和旅途处处会带来给你的惊喜，最后打气筒千万不要忘记带了

祝您旅途愉快，一路一定要学会自我保护，注意个人安全，加油吧！💪

骑电动车走1700公里，是不可能的。因为充满电的续航里程顶多达到80公里，再次充满电至少要六小时。也就是说充电所用的时间远大于骑行时间。在加上吃饭 休息时间，一天最多能160公里。这当中还有许多不确定因素，如車胎漏气等车辆故障。它的每天行程远小于自行车。当然如果是闲着没事也可以骑电动车这么走。否则 就是和自己过不去。或者是吃饱了撑的。

开挖鄱阳湖和洞庭湖，能不能解决长江水患？

两湖防洪的作用，主要取决于10米以上湖面的面积，面积越大，蓄水就多，因为平常自然水域只是过过水，就是长江的作用，所以保护原始面积甚至还扩大面积起到的作用，比深挖效果更好。

近年长江中游地区水旱频繁，大兴水利是必然之举，怎样治理长江流域的水患？建议多建水库蓄水。

根据欧美发达国家经验，修建大量的水库揽储洪水是根本出路。我们的黄河已经水库容量达到了黄河年流量的75%，所以黄河水患基本消除。但长江水库库容只有长江年流量的37%，大量的洪水没法储存，只能靠长江河道行洪，所以洪涝灾害不断，淡水***流失严重。

但长江中下游地区有这么多建水库的地质条件吗？脑洞大开的设想一下，可以认真测算长江洪水量，考虑在荆江地区、洞庭洞、潘阳湖区域围上几个4、50米坝高的水桶形水库，水涝时抽进水库，旱时放水，测算一下，只要洞庭湖、潘阳湖水域的十分一面积，30米坝高，就足以增加一个洞庭洞、潘阳湖的洪水库容，这对我基建狂魔而言应该没有难度，花费也不算大，考虑到我国淡水***日见紧缺，合理存储利用淡水***比治洪更重要，或许只有这样才能将长江中下游地区建设成一个真正的鱼米之乡，综合效益可期[呲牙]

鄱阳湖和洞庭湖，不仅是长江流域两大调蓄性湖泊，也是我国排名前二位的淡水湖，但这两个湖泊当前都产生了不同程度淤积，像今年这种情况，遇到了长江流域普降暴雨，两个湖泊所在地区都产生了洪涝灾害。

不可否认，两大湖泊淤积一定程度上确实助涨了长江洪水“嚣张气焰”，从纯地理角度讲，把湖泊挖深、扩大肯定可以消弱洪灾，但从现实角度讲，开挖湖泊涉及的因素太多。

首先就是湖田、村庄搬迁问题，从两大湖泊淤积以来，河床上便建立了大批农田、村庄，很多以前打渔为生的近岸点，甚至已经形成了城镇。两大湖泊是所在省份人口最密集的地区，如果同时开挖，涉及的搬迁人口不是一两百万，而是上千万，现代人口迁移可比历史上的“湖广填川”成本要高得多，三峡库区迁移就是很现实的案例。

另外是湖泊生态问题，以鄱阳湖为例，当前是亚洲最大的候鸟越冬栖息地，每年在鄱阳湖越冬的珍贵鸟类高达几十万只，其中就有全世界最大的白鹤群，原因是鄱阳湖冬季水草肥美，鱼虾***丰富，且干涸的湖盆能够为鸟类提供充足的食物。

一旦鄱阳湖开挖，浅岸湖盆消失，冬季就不可能再有大面积草滩，候鸟不会再来鄱阳湖，整个鄱阳湖生态链变化，进而影响人类自身。此问题也是鄱阳湖地区禁止非法挖沙的原因之一。

此外开挖扩大标准也是问题之一，小型的开挖没必要，根本解决不了洪灾，大型开挖则牵扯到两大湖泊泄洪问题。这两个湖泊与长江干流是相辅相成的关系，正常情况下两大湖泊的海拔略高于长江，都通过长江干流泄洪，但当长江洪峰扩大时，江水也会产生倒灌。

如果湖泊挖深，扩大了与长江河道之间的落差，也有可能进一步增加长江水倒灌的概率，这与减少洪灾出发点相悖。可能有人会说，在湖口建设拦河大坝，但这相当于拆东墙补西墙，彻底失去了“调蓄湖泊”的作用，将洪水风险全抛给了长江干流沿堤城市。

最后，即便开挖，若干年以后湖泊还是会萎缩，虽然长江的泥沙含量没有黄河那么高，但也绝对不低，尤其近代沿江活动增加，泥沙含量进一步提高。洞庭湖历史上是云梦泽，鄱阳湖历史上是彭蠡泽，目前的规模都是泥沙淤积而造成的。所以，解决长江水患只通过开挖湖泊治标不治本，必须长江全流域同时配合，增加植被覆盖，减少水土流失，河流、湖泊合理疏浚，保障排洪通道最优。

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