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关西电力株式会社(Kansai Electric Power),简称“关电”(かんでん)或“KEPCO”(Kansai Electric Power Co., Inc.=ケプコ)。是日本最大的能源公司之一,主要生产核电,为整个大阪、京都、奈良、和歌山辖区,以及岐阜等部分辖区供电。
京九铁路(Beijing-Kowloon Railway),简称京九线,是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路;线路呈南北走向,串联中国华北、华中、华东和华南地区,是国家“八五”***的第一号工程,是中国当时仅次于长江三峡水电站的第二大工程,也是中国国内投资最多、一次性建成的最长双线铁路;为中国“三横五纵”干线铁路网中的一纵。
截至2018年9月,京九铁路正线全长2398千米,设计速度120千米/小时、改造后为160千米/小时,局部路段提速至160千米/小时,列车最高运营速度160千米/小时。
京九铁路,中国目前仅次于长江三峡工程的第二大工程,投资最多,一次性建成双线线路最长的一项宏伟工程。它于1996年9月1日通车,北起北京西客站,跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九个省级行政区的98个市县,南至深圳,连接香港九龙,包括同期建成的天津至霸州和麻城至武汉的两条联络线在内,全长2553公里。
路线
京九铁路位于京沪和京广两大铁路之间,纵贯京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市。从北京始发后,途经河北霸州、衡水,山东聊城、荷泽,河南商丘,安徽阜阳,湖北麻城,江西九江,南昌、向塘、吉安、赣州,广东龙川、常平,在常平与广深铁路接轨,通过深圳至九龙。定于19***年7月1日香港回归祖国之前,全线通车。
京九铁路北与京原(太原)、丰(台)沙(河)、京包(头)、京山(海关)、京通(县)、京秦(皇岛)等铁路相接,南与石(家庄)德(州)、新(乡)兖(州)、陇海、阜(阳)淮(南)、合(肥)九(江)、武(汉)九(江)、浙赣、广(州)梅(州)汕(头)等铁路相连。
沿线车站
京九铁路起点为北京西站,终点是香港九龙站,串联中国华北、华中、华东、华南地区,途径9个省、直辖市,于1996年9月1日全线开通运营,截至2018年,京九铁路正线全长2315千米。
京九线经过的站点有(由北到南排序)
(1)北京西站
(2)衡水站
(3)聊城站
(4)菏泽站
(5)商丘北站
(6)商丘南站
(7)阜阳站
(8)潢川站
京九线,即京九铁路,线路呈北南走向,北起北京西站,南至香港红磡站(九龙车站),1992年10月全线开工,1996年9月1日建成通车。
京九线被誉为20世纪中国最伟大的铁路工程之一,是中国第五条南北铁路干线,该线北部线路经过地区地势平缓,南部则隧道密集。2012年12月17日,京九铁路全段电气化改造全部完工,改造后的京九铁路可满足开行电力集装箱列车、电力客运列车。
在2011年3.11大地震前,日本共有54座核反应堆,日本使用的电力中大约有30%来自核能,日本还***将这一比例提高至40%,核能是日本的国家战略重点。然而,在3.11日本大地震中,东京电力公司的福岛第一核电站发生重大事故,为日本的原子能发电带来了重大改变。截至2019年,日本有42座可运行的反应堆。其中有五个发电厂中的9个反应堆正在运行。
虽然日本的所有核反应堆,都成功抵御了2011年的3.11大地震,但随后发生的海啸造成,导致福岛第一核电站冷却系统在当日失效,引起了一系列设备损毁、堆芯熔毁、辐射释放等核能灾害***。是全球自1986年切尔诺贝利核电站事故以来最严重的核能事故,也是第二起被评为第7级(最严重等级)的核电站事故。此次核电站事故,是日本首次发生核紧急***,让居住在电站20公里内的14万居民被紧急疏散。
福岛第一核电站稳定福岛第一核电站三重反应堆熔化的问题,使人们对核电的态度更加强硬。2011年6月,超过80%的日本人表示反核和不信任日本***。到2011年10月,电力短缺,但日本在次年夏季的电力平稳运行下来,没有预测中的大规模停电。日本***2011年10月批准的能源***指出,福岛核灾难使“公众对核电安全的信心受到严重破坏”,并呼吁减少国家对核电的依赖。
此后,日本的所有核电站陆续关闭或暂停运营,以进行安全检查。2012年5月5日,日本50个反应堆中的最后一个(泊核能发电厂-3号)下线维修。这是自1***0年以来首次完全没有核电生产。尽管***活动不断,2012年7月1日,大饭发电厂3号机组重新启动。2013年9月,3台和4台机组下线停止发电,使日本再次完全没有核电生产。
泊核能发电厂2013年国际专家对福岛第一核电站灾害相关的健康风险进行了全面评估,对于日本国内外的一般人群,预测的风险很低。2013年7月,日本***对核电站***取了新的管控标准。核电站不仅要在预防地震及海啸方面达到比过去更加严格的安全标准,还必须付出巨额的安全对策费用。不仅如此,是否重启核电站也成为核电站所在地选民的争论焦点,直接影响到地方领导人的选举,并且不断有居民提***讼,要求禁止核电站运行。尽管付出高额费用制定了安全对策,但在核电站的重启之路上依然横亘着诸多难题。
女川核电站经济产业省在2017年表示,如果日本要履行巴黎气候协议规定的义务,要将核能发电比例维持在20%至22%的水平。为此日本必须启用大约30座核电站,预计到2025年将有12个反应堆重新投入使用,到2030年将重新投入使用18个。
截至2018年7月12日,符合新标准并重新启用的核电站共有9座,它们是大饭(关西电力公司)、高滨(关西电力公司)、玄海(***电力公司)、川内(***电力公司)、伊方(四国电力公司)等5个核电站,同时,有19座核电站已决定废弃。
大饭(关西电力公司)高滨(关西电力公司)玄海(***电力公司)川内(***电力公司)伊方(四国电力公司)重启的9座核电站集中于日本西部地区,不同于引发事故的福岛第一核电站,这些均属于“压水堆型”。与福岛第一核电站同为“沸水堆型”的柏崎刈羽(东京电力公司)6号、7号机组通过了新标准的检查,同为“沸水堆型”的东海第二核电站也进入了实质性的合格认证阶段。不过,由于这些核电站与福岛第一核电站为相同类型,加之日本3·11大地震留下的深刻记忆,所以要取得当地居民的同意并非易事,重启遥遥无期且充满险阻。
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