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西华大学和重庆交通大学的专业侧重不一样。西华大学的特色专业是能源与动力工程、机械设计制造与自动化、车辆工程、食品科学与工程、电气工程及其自动化,重庆交通大学的特色专业是土木工程、港口航道与海岸工程、交通运输。
西华大学硕士点如下:
1、拥有一级硕士点:应用经济学、设计学、动力工程及工程热物理、材料科学与工程、软件工程、计算机科学与技术、电气工程、工商管理、物理学、马克思主义理论、仪器科学与技术、机械工程、土木工程、食品科学与工程、中国语言文学、交通运输工程、数学、信息与通信工程、社会学。
贾鲁河,是沙颍河主要支流之一。
贾鲁河发源于新密市圣水峪,流经郑州市城区、中牟县,开封市尉氏县,周口市扶沟、西华,于周口市川汇区北汇入沙颍河,全长256公里,流域面积5896平方公里。
早在清光绪三年以前,货船由沙颍河经贾鲁河,到达开封朱仙镇码头,然后进入黄河,直通大运河,北可抵京师,当时贾鲁河水运曾兴旺发达。后来因黄河决堤等种种原因断航。
如今,贾鲁河通航势在必行。
可以通航,不过我建议郑州段贾鲁河与黄河打通,主要是因为,郑州段贾鲁河与黄河离得很近,估计也就不到十公里,如果能打通一条运河,不仅可以链接黄河淮河两大水系。也可以让贾鲁河上游的水量稳定,对航运有促进作用。如果郑州再遇到类似720的大水,也可以往黄河里排水。黄河如果水量大的情况下,也可以往贾鲁河排水。
难,投入重金不见得有好的收益。五百吨的船才多大点?,不是常年有水,基本上不会有啥经济效益,未来卡车都会无人化,有这钱不如投入到新建高速公路和怎样减少运输成本,花大价钱修河通航可能真的没啥用。
当然可以,贾鲁河本身就是一条运河,而且可以说是现在京杭大运河的前世
杨广下扬州的隋唐大运河,起始段就是现在的贾鲁河
绝世名画《清明上河图》中的汴河,也是贾鲁河通往开封的一个分支
贾鲁河最后一次整修是在元代,由一个叫贾鲁的官员主持,所以更名为贾鲁河,整修的目的还是漕运
明清以后,随着政治中心的北移,运河东移并向北延伸形成现在的京杭大运河,替代了隋唐大运河的重要性,贾鲁河漕运才被荒废。
现在的“基建狂魔”平地里再挖一条运都不在话下,更何况整修一下本就是运河底子的贾鲁河?
2021年郑州7.20洪水后,河南省启动了贾鲁河综合治理工程,从贾鲁河与陇海铁路交叉口起,向下游50公里为五标段,项目业主为河南水投,设计单位为河南省水利勘测设计院设计,施工单位为豫水一局。起初设计图纸在通航与不通航之间拿捏不定,最后还是按照不通航施工。就是原因不外乎有以下几点:
1.贾鲁河为季节河流,除汛期外,平时流量小,个别时段会出现河床漏底的情况,不具备通航条件。
2.如果按照通航的要求,要做到河道平顺,没有急转弯。道路桥梁要有足够的通航高度。河道的水闸要修建船闸。要具备这些条件,要投入大量资金,短期内没有实现的可能。
3.即便实现了通航,通航的吨位也比较小,经济效益是一个值得考虑的问题。
你说贾鲁河能否通航?
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