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邵阳在上世纪70年代有"长株潭邵"之称,综合实力排名湖南省前列,GDP一度稳定排到全省第五,由于全国内陆水运下滑,特别是资水航运几乎瘫痪及完美错失湘黔铁路等各方面原因,使邵阳在上世纪90年代后逐步成为湖南省的落后地区,但是打造交通枢,建设经济强市,成为邵阳全体人民群众的期盼和夙愿,邵阳这些年的变化还是比较大的,真探君从交通与配套来讲讲邵阳的变化。
首先、我们来看邵阳交通的变化
1.村道的变化
2006年开始全国实行村村通水泥路,截止2017年邵阳市地区农村公路总里程达1.9万公里,告别了天晴一身灰,下雨一身泥的日子!(如果还有哪些地方修了很久一直没有通的欢迎大家留言)
2.干线公路出行变化
到2017年底,全市共有客运站场73个,开通客运班线1558条,客运量为40年前的6.08倍;货运量40年前的***倍,告别了邵阳地区人进不来,货出不去的局面。
3.高速公路的变化
从最先的潭邵高速公路建成通车告别无高速时代,到沪昆、衡邵高速公路为东西主轴,以二广高速公路为南北主轴的高速主骨架基本形成,再到2017年底邵阳地区高速公路总里程共计581公里,全省排名第4位,对内,高速全市贯通,均可快速到达,对外,可快速直达娄底、怀化、永州、衡阳、湘潭等五地市,直接打通江西、贵州、广西、广东的交通大动脉。
4.高铁的变化
2015年邵阳仅有邵阳北站以高铁站,四年过去了新增了邵阳,邵东,隆回,洞口,邵阳西及杨桥高铁车站;
这些年邵阳的变化还是蛮大的,做为邵阳人深有体会,邵阳很多农村都修建了水泥村道,大部分村实现了组组通,甚至有些村实现了户户通,新农村建设让邵阳人幸福指数大幅提深。
武冈机场
武冈机场位于邵阳武冈市,作为邵阳市第一个民航机场,自通航以来,切实做到了让邵阳人出行更方便,让邵阳与外界的距离更近了,有效的提升了邵阳旅游知名度。
怀邵衡快铁
邵阳西南几县一直是铁路盲区,这些地方的人一直盼望着铁路能够修到自己家门口,令人高兴的是,这个愿望已经实现了,怀邵衡铁路让洞口、隆回等地步入高铁时代,直接打通了邵阳与衡阳的通道,极大的方便了邵阳、娄底、怀化等周边城市的居民,以后邵阳去广东再也不要途径长沙了,可以直达省时省钱还省力。
其实这些年邵阳的变化是有目共睹的,邵阳正在变得越来越好,希望未来邵阳发展一帆风顺,成为湘西南地区一颗耀眼的明珠!
如果,没有1937年到1949年这个时间节点的限制,那么民国时期,中国能造的最先进武器,当属平海号巡洋舰莫属了。
其实,民国时期由于长期的军阀混战,国民***积贫积弱。因此,整个民国时期,中国的国防工业实际上都没取得多少进步,甚至还不如清末。毕竟,清末时期我们尚能造出汉阳造,这放在当时也算是一款相当出色的单兵***了。
然而,民国却要到1935年才造出了中正式,都还没来得及替代汉阳造,小日本就打来了,使得汉阳造这位“老兵”,不得不整整支撑了我国陆军整整半个世纪之久啊!
不过在1927-1937年,国民***大力推动经济建设,迎来了黄金十年。在这段时间,国军其实也引进不少先进的武器装备,当然在国产武器上面也有一定的进步。其中的平海号巡洋舰,就是民国时期自行生产的吨位最大的军舰,当然也可称得上是民国时期技术含量最高、最先进的国产武器了。
民国海军在二战前装备的最大吨位军舰,自然就是由日本生产的宁海号巡洋舰了。而平海号巡洋舰实际上是它的姊妹舰,是江南造船厂根据日本提供的舰船图纸自行制造的。
平海号于1931年6月28日安放龙骨,1935年9月下水,1936年6月正式服役;平海号舰长106.7米、宽11.9米、吃水3.96米、排水量:2383吨,预算458.8万元。平海号是民国自行建造的军舰中,吨位最大,也是最先进的军舰。
真要说1937年到1949年期间,我国自行研制的先进武器,我想应该就只有研驱-1战斗机了。研驱-1是中国昆明空军第一飞机制造厂在抗战后期设计和试飞过的一种前掠翼的战斗机,光论设计创意还是十分的先进,可惜最终却未得实现。
我是天刑,我来回答。
要说1937-1949中国能造的最先进武器,那首先要看的,就是无非是技术复杂结构庞大的军舰、飞机、大炮了。
一、军舰:平海号轻巡洋舰
说起军舰来说,我国曾经造过的最先进武战舰,那应该是轻巡洋舰平海号了。这是江南厂根据日本图纸,在主要武器和发动机***购日本的基础上,花费五年时间制造成功的轻巡洋舰。
2400吨的吨位,
6门140炮的火力,
21节的航速。
从性能来看,虽然平海在国内属于最先进的战舰,但是无论是航速还是吨位火力,在当时国际上都不值一提,从技术指标上来说,平海号更像是近海炮舰而非巡洋舰。更不用说主要武器和发动机全靠进口,进口国还是敌国日本了。抗战一起,日人中断供应,平海就成了绝唱。
二、飞机:研驱一战斗机
说起飞机,不得不说当年中国虽然飞机制造不行,但是设计还是比较天马行空,比较超前的。代表作就是前掠翼战斗机:“研驱一型战斗机”。
这个个人觉得当然是马克沁机枪了,其实自从日俄战争,日本在旅顺攻打沙俄人占领的一个小山包时,意想不到的被马克沁***一波又一波,这个小山坡让绝对兵力优势的日本攻打了9个昼夜,死在马克沁枪口下的人数高达17000人。虽然最终沙俄还是丢了阵地,但马克沁机枪终于名扬天下,各大国终于不再嫌弃他太浪费***,争相购买。
当然当时的大清对日俄战争的马克沁机枪的表现看在眼里,大清禁卫军成为亚洲第一支装备马克沁机枪的军队,数量达到30挺。随后国内的军队也都开始争相***购,甚至云南暂编陆军第19镇还成立了第一个整建制的马克沁机枪营。我国还在1914年成功仿制出了马克沁机枪,但由于这种机枪用钢不能国产,因此生产十分有限,而且性能上也差了很多。
我国真正生产高性能的马克沁实在民国时代,因为一战德国战败,失败的代价就是德国军队被限制在10万人,而且一战大杀四方的德国产MG08马克沁也被要求禁止装备。德国人为了生存,民国为了发展,于是两者不谋而合开始合作,德国从军事工业、军队训练编制、***输入、国防规划等多个方面给予了中国以极大的帮助,甚至民国没钱买武器怎么办?德国提供了一大笔***,这笔***被蒋一分为二,一半用于直接购买德国武器装备,一般用于发展自己的军事工业。当然这些都不是无偿的,德国也从中国拿走了大量的原材料,尤其是钨矿等等。正式因为这个机会,民国***拿到了一战德国的杀戮机器MG08马克沁机枪,并在德国人的指导下成功仿制,性能上与德国产的相差无几,代号为“民24式马克沁机枪”。
这款几枪性能优异,甚至还在一战德国MG08上做了一些改进,比如脚架就从四足雪橇式脚架改装成三足式脚架,还额外加了一个配件盒装着一个备用枪机,还有1根备用枪管储备器,这是马克沁机枪最容易损坏的两部分!而且当时民国缺少空军和防空武器,于是又给马克沁脚架加了一个架高杆,这样马克沁就能架高当高射机枪使用了,可以说这款民24马克沁机枪为后来的抗日战争立下汗马功劳。
当然也同样因为材料靠进口的问题,这款民24马克沁机枪从1927~1935年我国全年产量也就在300挺左右,产量并不高,但到1936年产量突然大增到600挺,之后的产量一直都保持较高的生产,虽然在抗日战争中我国重武器方面不如日本,但依靠马克沁机枪、捷克造轻机枪等等,让国军在轻武器上可以压制日军一头,非常不容易。
在个人心中,1937年到1949年中国能造的最先进武器可能就是这款民24马克沁机枪,这款机枪在战场上的表现也是有目共睹的,也许他的科技成分不是最高,但他可是有史以来杀戮最多的武器。
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