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  1. 运天下公司正规吗?
  2. 如何看待海航宠物猫狗可伴主人坐飞机,统一收费每只800元?

运天下公司正规吗?

应该是正规公司。

江苏运天下国际供应链管理有限公司成立于2001-12-18,法定代表人为王学勤,注册资本为1000万元人民币,统一社会信用代码为91320594733337153W,企业地址位于苏州工业园区银胜路25号2楼,所属行业为道路运输业,经营范围包含:国际供应链管理与方案设计;承办海运、陆运空运进出口货物的国际运输代理业务,包括揽货、托运、订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报检、相关的运输咨询业务;国内货运代理;道路普通货物运输,货物专用运输(集装箱),货物专用运输(冷藏保鲜),经营性道路危险货物运输(2类1项,2类2项,2类3项,3类,4类1项,4类2项,4类3项,5类1项,5类2项,6类1项,6类2项,8类,9类,危险废物)(剧毒化学品除外);批发食品、化工产品(非危险品)、金属材料、装饰装潢材料、塑料制品、劳保办公用品、针织产品、物流设备、仪器仪表、五金机电、机电设备、电子电气产品;自营和代理上述商品技术的进出口业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。江苏运天下国际供应链管理有限公司目前的经营状态为存续(在营、开业、在册)。

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(图片来源网络,侵删)

如何看待海航宠物猫狗可伴主人飞机,统一收费每只800元?

宠物,说白了还是动物。既然规定已出,应该是很难改变了,但宠物上飞机所交的800元钱,到底花在了哪里,这才是个问题。

近日,海航航空集团出台了新政策,即允许乘客携带宠物登机。按照规定,每个航班最多带入2只宠物,每名乘客最多带一只宠物进入机舱。当然,该航空公司对允许携带的宠物有着具体而严格的要求。在具体实施过程中,提到了一个收费标准:收费标准则为统一收取800元人民币/航段/每只宠物。

消息一出,引发了激烈讨论。如今,随着人们生活水平的提高,不少人都饲养宠物,并与其建立起了非一般的感情。恨不得朝夕相伴,生死相随。当然,一般能让宠物过上超小康生活的,也绝非普通收入人群。而不少豢养宠物的人,在出行时不愿意让自己的“宝儿”受半点委屈。这不,海航便就此推出了一个“人性化”的规定。

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按说此项规定,也真的算是“人性化”了。一方面照顾到了宠物主人的感受,另一方面也将宠物“人性化”了。客运仓,本就该用来运输乘客,除了特殊需要或特殊情况,像导盲犬、搜救犬、缉毒犬等特殊犬种可以进入外,其他动物是不该进入的,如需运输,完全可以走托运。

宠物,说白了还是动物。你宠它,那是你的事儿,没权利要求别人也宠。同样,对于不饲养宠物的人,完全可以将其视为动物,不去妨碍他人饲养即可。事实上,如今如何调和两者间的分歧,甚至是矛盾,已经是一个比较棘手的问题了。海航的此项规定一出,必然再次引发激烈的讨论。

但无论讨论如何激烈,这样的政策看来是已经坐实了。只是,我想说的一点是,在这样的规定下,多收的800元钱,最终会用在何处呢?是进了海航自己的腰包,还是用于改善乘机条件和安全保障上呢?或者说,宠物携带者,给宠物花了800元,而有些不愿与之同行的乘客,是不是应该得到些必要的补偿?能够分得这800元的一部分?尽管,800元并不多,但是一种态度。

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或者说,海航集团是否照顾到了其他乘客的感受,能够让乘客提前能够了解自己会同动物同行?如果不愿意,改签的工作和流程,以及为此付出的代价,又将由谁来买单?我想,当海航把这些问题处理清楚后,再让宠物进入客舱,才是明智之举。否则,是人性化,还是宠物化呢?

最后要说的是,我也养着不少宠物,也对它们非常喜爱。但是,相关后果还没考虑清楚时,最好还是先把步子慢下来,改革不在一时,如果推行过快,或许会物极必反。没必要急着拿国外说事儿,咱这是在国内。先把自己家的事儿弄清楚再说吧。

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