大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于宠物托运价格歧视的问题,于是小编就整理了1个相关介绍宠物托运价格歧视的解答,让我们一起看看吧。
飞机票价格起伏大原因不外如下:
1)上坐率在售票期间,航空公司会随时会根据买票情况的好坏(上坐率)调整打折率的高低,所以同一个航班的票价每天可能都在变化。
2)季节和***期其实这个也是上坐率,坐的人多了,肯定打折就低了票价就高了。
3)购票时间一般来说,比起飞的日期越提前买票,航空公司给的折扣也越高,买当天的票通常只能买全价票了。
4)航班起飞的时间一早一晚的航班坐的人肯定少、上坐率也低,所以越早或越晚的航班通常票价都比较低。
5)同行竞争比如同一航线有多个航空公司的航班,为了提高自己的上坐率(特别是机型不好或小公司航线),有的航空公司可能也会提供一个高一点的折扣。
比如一架飞机100个座位
飞一趟成本20元
开始预订肯定是有折扣 比如1元一位
***如一下子订出去了20个位子
那么剩下的80个位子肯定是原价或者更高溢价来卖了
价格浮动主要和剩余仓位有关。
客观因素非常多
比如目的地这个日期举办大型活动
航班自然是全满 过了成本线后肯定变全价票甚至溢价。所以想买便宜的只能是早***越早买越划算。
机场投资大,但是它都是将合理价格标明了,一张一千块钱的机票实际机场只收三百来块左右,其他的都是机票代理商收取了。
为什么同样的仓和座位价格不一样有几种原因:
1、每个代理商收取的价格差异;
2、飞机快发机前几天还有没卖完的,这种情况有时候在机场直接买马上起飞的会更便宜;
3、机票价格按照客流量来定的,在淡季或者特殊节日,比如过年时间客流下降是机票也会下降;
4、中间商的抬价,中间商就是一些人把班机包了下来,这个航班的机票就由他来定价卖。总而言之机场的盈利是稳定但不亏,都是事先扣除***的。
以前,特别是在大数据大规模利用之前,国内飞机票价还是很有规律的。然而,至少航空公司和机票代理网站进行大数据挖掘后,国内飞机票价真的是飘忽不定了。
一、正常情况下的机票体系
首先,不同类型的客舱,自然价格不一样。简单的说,就是头等舱和商务舱的票价是经济舱的二至五倍,且不打折。
经济舱还分成不同的舱位进行销售,根据票价折扣的不同,提供差异化的服务,最便宜的飞机票肯定不能退转签,可能也没有行李托运。而全价票,则可以全额退票,免费改签等。这样的票价体系不能说飘忽不定,只是每种舱位的投放数量不太透明,给普通乘客造成价格很随意的感觉。
二、尾单情况下的机票
对于离起飞时间很近而且还有大量余票的航班,有时航空公司会进行临时降价处理,或者对全价经济舱的乘客进行优惠加价升舱处理。特别是团队包机的航班,包机的旅行社很可能为了尽可能多地收回票款,而进行大幅地降价。这种情况下,飞机票价体系的确就乱套了。
三、大数据分析下的涨价
根据有关报道,许多乘客发现,多次查询某一特定航线和航班后,这些机票就涨价了。目前,有关法律和规定没有对这种行为进行规范,遇到这种票价,自然就会产生飘忽不定的感觉了。
总之,正常情况下越早买机票,行程越早确定,机票相对就越透明。
这要归于飞机票的定价机制。飞机票不属于国家***定价。飞机票属于企业自主定价行为。飞机票价格高低,完全是企业依据市场供需情况,自己决定打折幅度。尽管如此,由于目前民航基本属于买方市场,因此,基本不存在暴利现象。甚至不亏损就相当理想了。
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