中泰宠物托运,中泰宠物托运怎么收费

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1. 晋城有必要修飞机场吗？

晋城有必要修飞机场吗？

我觉得晋城修机场没有必要，附近长治机场都不能满负荷运转，又修一机场有必要吗？机场占地大，噪音也大，给老百姓生活带来不必要的麻烦。能充分利用长治机场，多修路方便通行最好。

必须修个机埸，有利于晋城在全国的知名度。其它没晋城发达的小地方都有个机埸。如不修个机埸岂不委屈了这么好的一个山西有名的地级市吗？这里的人文，风景非常好值得修，修吧这是晋城人的名片。出各地也有点面子。必須有个机埸。晋城人在外地才硬气！

完全没有必要 不论 从哪个方面看 晋城都不需要花那么多钱 建一个飞机场 如何在机场建成运营的十年后 保障有足够多的客源 是一个棘手的问题 晋城一个***型城市 只会越来越枯竭 经济的可持续 才是晋城决策者优先考虑的问题

目前中国绝大部分中小机场运营主要靠地方***补贴，由于中小机场一般年旅客吞吐量较低，空运量较小，航线有限，无法形成规模效应，导致成本过高。据计算，一个支线机场，如果每天起降4架飞机，成本就在24万元左右。

近年来，晋城随着晋焦高铁、高速公路等城际甚至与***省际快捷交通的实现，区域内城市的“同城效应”日渐显现。地方***在渴望通过建设机场提振地方经济时，是否更需思量这样一个问题：一个亏损运营的机场，对助推地方经济的利弊应该如何算？那种超越本地需求和财力的机场建设，显然是需要慎重考虑的。

晋城在1982年改县级市，1985年改地级市，从1985到2018年晋城已经***十五年了，三十五里原来的小县城发生了翻天覆地的变化，我们现在已经有了晋焦高速，晋济高速，晋长，太高速，也有了晋城到临汾，候马，运城的高速，明年就有了高铁，到太原一个小时左右，郑州半小时左右，所以说建飞机场没有多大用途了，没有飞机场就制约了晋城的***展，一个城市的***展，不在乎有没有飞机场，只要把城市的规模，发展环境，和城市基础做好，把城市公共功能建好，我想就没有飞机场照样有***展空间。

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