宠物托运死了案例,宠物托运死了案例分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宠物托运死了案例的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宠物托运死了案例的解答，让我们一起看看吧。

1. 高铁托运宠物会不会被憋死？
2. 价值6万多元的宠物狗独自乘滴滴死了，责任在谁？你怎么看？
3. 金毛siri的离去警示如何看待宠物托运行业？
4. 夏天把狗放在客车行李箱会死吗？

高铁托运宠物会不会被憋死？

死亡的几率很大。

不要这样托运。高铁的行李车箱是放行李的，因此设计的时候没有考虑到托运宠物，那是不透气的，几个小时的路程，一路颠簸外加炎热的天气，狗狗是受不了的，有可能会闷死或中暑。建议不要***用此种方式托运。最好找专门的物流公司，用箱式货车托运，托运箱有透气孔就行！

价值6万多元的宠物狗独自乘滴滴死了，责任在谁？你怎么看？

平台，狗主人，滴滴司机三方都有责任。

关于平台

平台本身应为乘客的人身和财物安全负责，对于平台说的

很明显从过往滴滴的宣传稿中可以发现，滴滴并没有禁止宠物乘坐，何况即使真后面有了这样的规定，而作为平台没有即使的传达信息和管理好滴滴司机，也难以逃脱责任

关于司机

司机当时接了这个单子后，就等于需负责这个狗的生命安全。但是由于途中司机下去吃面条，把狗留在了车上，最终导致狗的死亡。

狗的验尸结果表明，是在密闭环境里，强光照射下死亡。

那么可以推断出，司机当时离开车，把狗单独留在车上，是导致狗死亡的直接原因。

狗主人的责任

作为狗的主人可能是本次***承担很大责任的一方，因为狗是他自己的，他应该负责照顾狗的安全义务。

趁着这个机会，我们来普及一下关于中暑的知识吧。

首先，我们在临床根据轻重程度的不同，将中暑分为了轻症中暑和重症中暑。

轻症中暑一般症状比较轻，通常表现为口渴，头昏头痛，乏力等症状，通过在阴凉避暑处休息和补液，一般可以迅速缓解，不会造成严重的后果。

重症中暑，我们根据症状的不同，将重症中暑分为三种类型，分别是热痉挛，热衰竭和热射病。

热痉挛，顾名思义，就是在中暑后出现肌肉组织的痉挛和抽搐，一般发生在四肢比较多见，也可以发生在胸腹部。对于热衰竭，我们在抢救的措施上，最重要的就是补液，把体内丢失的液体通过输液补回来，一般也不会酿成严重的后果。

热衰竭，一般是由于温度升高，导致人体的血管扩张和液体大量流失之后，重要脏器，比如心，脑，肾血液供应不足，而发生晕厥。

在治疗上，最重要的仍然是补液，在补液的同时，可以用冷风扇保证空气的流通，让体温降下来，同时也可以配合使用藿香正气水，人丹等中医药疗法。

热射病，也就是题目中所说到的这种情况，这种情况就比较危险了。热射病会引起体温调节功能的障碍，并进一步影响心，脑，肝，肾等重要器官的血液供应和功能。

在治疗上，必须体外降温和体内降温并用。一方面用冷风扇，冰袋迅速降温，一方面用冰盐水洗胃和灌肠。同时，还需要配合氯丙嗪调节体温，甘露醇脱水防止脑水肿。

热射病死亡率在百分之50左右，在老年人当中，这个比例可能更高。而即便体温恢复正常，也可能会遗留大脑功能，肝肾功能和肌肉组织功能的障碍等。

我的观点是:宠物主人的愚蠢不应由司机买单，国人对于养宠物的科普教育缺失不应由顺风车平台买单

首先宠物属于动物，不是人，按照目前航空托运的赔偿价格是100元/公斤(暂且不讨论这个规定是否合理)。

其次，宠物没有自理能力，无法单独乘车，出了事故“监护人”应该负有主要责任。有人又说了，滴滴平台不是说了春运的时候运用了多少只宠物吗？请分清楚单独乘坐和陪同乘坐，两者有本质区别。

再者，宠物的价格比较虚，拿藏獒举例，前些年炒到几十万上百万一只，而如今呢？即使要司机赔偿，也不应该按照六万这个标准来赔偿，作为一名宠物医生，我自己也刚好养了一只法斗，抛开所谓的“血统证明”及卖家的溢价，市场上法斗比较合理的价格应该是在5000-8000水平（因为法斗产仔率低，而且需要剖腹产)。但是高出这个价格水平，那只能说买家当了冤大头，不可能要求司机去为买家的不合理消费买单吧。我觉得国家应该完善相关赔偿标准，而不是按照宠物的购买价格来算。

最后，我想说，滴滴顺风车(仅指顺风车)作为一个“共享平台”，某些别有用心的人非要把它整垮麽？不管是这次狗的事情还是前段时间空姐的事情，另很多人也跟着起哄批判滴滴，借用车评人38号的一句话来说，那就是“非蠢即坏”。

个人觉得三方都有责任，但是司机的不负责任明显是主要原因。正常情况狗主人和司机交接肯定会详细说明狗的价值和情况 不然谁会脑残花这么多钱运条狗玩耍。当然赔偿问题肯定看***法官怎么判了，碰到爱狗人士可能多赔点，厌狗人士那么狗主人自己倒霉吃亏多点。

我不是法律工作者，仅谈谈一名网约车驾驶员的看法。

这件事应当由狗主人和平台公司负责。

网约车驾驶员并没有要求有养宠物的经验，并且收到乘客发出定单时，并不知道有宠物及单独运送要求。

虽然以滴滴为例的操作章程里有禁止单独运送物品要求，但没有涉及到网约车驾驶员拒绝乘客要求，停止运送产生的补偿说明，甚至面临乘客无理投诉。

这显然是不公平，是平台公司强加于网约车驾驶员的责任，是平台公司转嫁的责任。

乘客也违背了与网约车平台合作的协议，变相欺骗，要胁了网约车驾驶员。

金毛siri的离去警示如何看待宠物托运行业？

托运行业，所承担的业务，都是物品。托运违规，依规赔偿，这个没异议。至于宠物，没有严格定义，一只金毛狗，不论你把它当什么，终归属畜牲。你把它当宠物，当家人，那是你个人认知，你也有权把它当宠物当家人。但既把宠物当家人，就没有理由钉在笼子里托运，既然钉在笼子里托运，至少在托运期间，你这只金毛就是物品，托运企业收了服务金，就必须把物品安全无损送达，如有损坏遗失，按合同条约赔偿，如有特别合约要求，照特别合约合同赔偿，比如，金毛货主在与托运企业签定托运合同条约时，特别强调金毛不是物品，是自已的家人，须提供***，不能钉在笼子里托运，须专人负责照料送达，并愿此付出更高的服务费，那么金毛在托运过程中死了，货主确实可按家人要求提出赔偿，否则，只能是按物品赔偿。还有，真不知托运活体有什么规定，只是就事论事，有理有理。从法律意义讲，狗只是所有人私产，与其它物品无异。

宠物输送其规范管理制度都是很全面的，但有个问题就是如果输送方不按规定要求去做造成严重后果怎么办？宠物不是一般物品！所以还有另外的法律跟进一个是重罚！一个是反虐待动物法！是必须跟进的，否则后患无穷！

不规范的宠物运输应该取缔！既然养狗人把狗狗当儿子，哪有将儿子托运的道理？既然把狗狗当伴侣动物，哪有将伴侣在酷热天气中关入狗笼的道理？将狗伴侣托运就是变相虐待！在网上爱狗人士批判托运公司简直是万人声讨，既然把狗的死看成是人的惨死那么惊悚、“伴侣”的死就像亲人被虐杀那样使万人激愤，那么是否应该将造成“伴侣”死亡的双方（运输公司和狗主人都有责任）定性为过失致人死亡罪或故意***罪？

承运公司就是自找麻烦，异想天开承运宠物。把狗和正常的货物同时运输，怎么能保证狗不污染其他货物？其他货主毫不知情地取回被狗污染的货物，说不定受到多大的伤害呢！就这次***而言，已经发臭的狗尸体，肯定污染了同时运输的货物，而被死狗污染货物的货主，仍被蒙在鼓里毫不知情。这个承运公司还必须公布和死狗同时运输的货物清单，通知货主并给予相应的赔偿。

运输公司把东西送到了，一根毛都没有少，合同履行到位了。

至于空运转陆运，擅自改变运输方式，这一点运输公司违约在先，可以追责，但也只能在东西已经全须全尾送达的情况下，追究变更运输方式的责任，可以要求适当补偿。运输公司赔偿的几千元完全超出了这个补偿额度。

但如果纠缠所谓的狗“命”，还是拉倒吧。货主托运的是“物”，不是“命”。如果货主在乎这个物的“命”，就应该考虑到运输过程的风险，不计代价、小心翼翼地亲自送回家。

生命权只属于人类，不要拿狗来碰瓷人类！狗作为一个畜牲，仅仅是狗主的“宝贝”，在其他人眼中，就是一个一斤几十块钱的东西而已！

最后问一句：货主会把自己亲生的孩子委托给运输公司千里迢迢运送回家吗？如果做不到，就不要再说了，拿着几千块回家吧。在货主眼里，本来也没有拿狗畜牲的命当回事。

夏天把狗放在客车行李箱会死吗？

长途大巴车底行李箱的内部在夏季白天气温可达50℃以上，虽然汽车行李箱四处漏风不至于憋死，但几乎没有在40℃以上的封闭空间内可以幸存24小时的狗狗。通常选择长途汽车托运狗狗的犬主人都会选择夜间行驶，天亮就抵达的车辆。

会！

以下几种情况都非常危险。

一、夏天，气温较高的情况下，行李箱内空气不流通，位置比较靠近发动机，箱内温度会比较高，长时间待在里面容易中暑，导致脱水休克，严重的也会导致会死亡！

二、大巴车的行李箱无设计通风口，空气流通情况不好，并且空间狭小货物堆积，行车颠簸并且无人照看，狗的心情也会较不安，情绪也可能影响狗狗，使它呼吸急促增加氧气的消耗。如果该车辆的行李箱门密闭度比较高，长时间行车有可能造成车厢内氧气不足，二氧化碳浓度过高。

三、大巴车行李箱可能因为货物倒塌碰撞造成狗被撞伤或被压伤！

四、同时大巴车的货物运输监管力度至今都是很松懈的，其余乘客行李箱内也可能放置有挥发性有害物质，在空气不流通的车厢内，极易造成狗狗中毒。

到此，以上就是小编对于宠物托运死了案例的问题就介绍到这了，希望介绍关于宠物托运死了案例的4点解答对大家有用。