酒泉高铁能托运宠物吗,高铁能不能托运狗狗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于酒泉高铁能托运宠物吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍酒泉高铁能托运宠物吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 甘肃酒泉嘉峪关离的那么近，设置两个高铁站合理吗？

甘肃酒泉嘉峪关离的那么近，设置两个高铁站合理吗？

谢谢邀请，非常感谢。

一方面我觉得，设置两个高铁站，有一定的合理性。

1.甘肃省酒泉市和甘肃省嘉峪关市，都是甘肃省的两个平级的地级市，距离如此之近，却要建立两个平级的地级市，那只有说明他们有特殊的原因，甚至此种原因，都不能用行政的权力来消除。

2.甘肃省的酒泉市和嘉峪关市，两座城市的定位和性质都是不一样的。我个人认为酒泉市就是一个完善的合理的，符合现代城市规范的一个标准的城市，而嘉峪关市的定位就是一个旅游目的地，二者之间相距甚大。这种定位就导致必须在很多方面需要有特别的关怀和照顾。

3.理论上来讲，在酒泉市，坐动车的人和在嘉峪关市乘坐动车的人，他们的身份和性质是完全不同的。这可能是设置两个城市，两座动车站的根本原因。理论上这一切都是来源于，为了促进本地经济发展，为了有效的针对本地的***开发和带来本地的经济效益。可是事实上，确确实实，有一定的问题。

二方面我个人认为，这样短距离内设置两个动车站，确实是有一点的问题。

1.两站之间距离太近，影响动车的经济效益。

2.总体来讲，对于动车整体的运行和对于人们对于动车的认识还是有一定的影响。

3.在实际的操作过程中，其实对于铁路和老百姓影响还是巨大的。

为此我个人认为，这种设置确确实实还是有一定的缺陷的。

我是酒泉市的，看到这个问题我认为你提的这个问题就不太合理，为什么呢？

在南方一个城市就有好几个火车站，北站了，西站了，南站了，动车还没跑起来就到站了，你说这样的设置合理吗？

而酒泉市和嘉峪关市本来就是2个市，为什么不能这样设置呢？总比南方一个城市动车就要停好几次强多了吧？

再说了，不管什么车都是为人民服务的，坐车你是需要买票的呀。难道嘉峪关市的人们做动车，还需要跑到酒泉市去吗？

这样的站台设置是非常合理也是非常需要的，现在逐步每个县城都设置动车站台了，站台设在家门口，出行多方便啊，也不用跑去市里做动车了。

这是一个发展趋势，未来可能都会是动车的天下了。

谢谢邀请，都是地级市，设置两个车站没问题，规划部门也是考虑周全的，比如陕西的西安和咸阳两个市，那么近，也不是设置两个高铁站嘛，如果设置在中间，把高铁站孤立了。离两个城市都远，交通不方便，谁还愿意去坐，或者乘车呢！修高铁就是为了带动一个地方的经济和人民出行方便！

酒泉和嘉峪关设置两个站合理吗？这要怎么看，从高铁运营时速角度看，是不合理的，因为酒泉站点和嘉峪关站点距离的太进，限制高铁时速，增加高铁总体时速运营时间，两个城市距离相差十几公里对于高铁营运时速就是不合理的，更是浪费土地***。在这么短的距离建立两座高铁站是不合理的。

如果对于酒泉和嘉峪关人民来说是合理的，因为两座城市有了各地站点后，做高铁出行就很方便，两座高铁站增加当地就业，两座高铁站也可以给周边带来经济产业链，为当地带来经济增长，之所以要建造两座高铁站，国家是有所考虑的，我想高铁不光是给人们出行带来方便，更是带动当地经济的发展，这可能就是要建造两座高铁站的意义。
总结以上两点我想***含是做出了正确的方案，建造两所高铁站是合理的，我们不能以简单的见解误导***做出的决策，
我们要理解建造两座高铁站的意义。这是我一个酒泉本地人所理解的，我个人觉得两座高铁站修建的完全合理。

以上阐述都只代表我个人观点，不喜勿喷，如果你有不同意见可以留下评论。酒泉朋友可以点赞和关注，希望能给你带来帮助共同探讨。

第一这是两个地级市，高铁站对各自城市都有需求

第二最初的规划是在两地中间位置建一个高铁站，但好像两边都不同意，现在看各自有高铁站还是比较方便的，经常坐车的人都知道，这两个站上下车的人数还是很大的

第三不是所有的车两个站都停，大部分都是规划开的，有的车在酒泉停，有的车在嘉峪关停

到此，以上就是小编对于酒泉高铁能托运宠物吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于酒泉高铁能托运宠物吗的1点解答对大家有用。