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1. 在北方冬季热车需要多长时间？

在北方冬季热车需要多长时间？

很多朋友认为冬季需要进行一段较长时间的热车会使得车辆达到较好的行驶状态。其实没有必要进行刻意的热车，如果热车时间过长会导致积碳增加，反而不利于车辆。一般情况下，冬季清晨启动车辆，发动机内温度一般很低，这样的话启动时发动机噪音变大，怠速较高，等到怠速稳定后，就可以正常行驶了，这时要注意车速不要过高，大概40km/h匀速行驶一段时间就可以，这段时间汽车水温基本上也正常了。希望对你能有所帮助！

我没去过北方，但是我个人认为，原地热车三十秒在慢速行驶就可以，转速不超过一千五，等水温上来了，等个几分钟在加大油门，水温上来了不代表油温也上来了，而且汽油低温雾化不良，不要原地热车。

如果你是柴油车，最好原地热车五分钟，柴油车的情况比汽油车特殊，柴油比汽油粘度高，低温雾化更差，我是修客车的，很多使用手册有明确要求，北方地区冬季必须原地热车五分钟，才可以行驶。并且车速不得超过是四十公里，转速不得超过一千五百转。

这些砖家叫兽说的都是屁话。今天腊八，零下三十度，我早上起来原地热车二十多分钟。不管对车好不好，不管对发动机好不好，不管油耗多么高，不管有没有积碳，只希望孩子进到车里的时候暖和点，别冻着，别生病。

冬天热车一般是1到2分钟，就可以了。
但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。热车并不是时间越长越好，很多朋友进入了热车的误区。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。

引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定;而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。

冬季开车需要热车，但是不需要我们想象的那么长时间，比如5-10分钟。只需要发动机点火后，怠速运行30秒即可挂挡启动，随后在水温达到正常工作温度前，让发动机转速保持在2000转以下直到达到正常工作温度。

另外，在启动发动机时，最好不要将启动钥匙直接拧到底，推荐的做法是：先将启动钥匙拧到第一档，等车内的电器都启动后，等10秒左右的时间再拧到底，启动发动机。

以上的热车方法不仅适合南方的冬天，也适合北方-30℃以上的极寒天气。对于北方的这种极寒天气，挂空挡启动发动机后，需要开暖风对玻璃进行除霜，保证前后视野清晰后再上路，毕竟安全第一。

另外，需要纠正一个误区。有的人认为在北方的极寒天气下，需要热车的时间更长，比如5-10分钟最好。虽然热车很有必要，但是如果环境温度很低，原地长时间怠速热车的方法并不可取。

因为在这种情况下，只有发动机在工作，其余系统都不在工作，发动机产生的动能无法转换，对发动机还是有一定伤害的。而且，一般打火后，怠速30秒-1分钟，机油基本上已经被机油泵运送到发动机的运动部件（曲轴、活塞、连杆等）上面。此时可以在2000转附近行车，待发动机温度上升后，就可以恢复正常驾驶了。

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